當(dāng)油液中混入空氣后，金屬壓塊機(jī)易在其高壓區(qū)構(gòu)成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，構(gòu)成油液振蕩，導(dǎo)致體系發(fā)生氣蝕噪聲。

　　金屬壓塊機(jī)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等合作件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將發(fā)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此刻可適當(dāng)加大先導(dǎo)體系變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改進(jìn)內(nèi)走漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、操控流量的活塞也會(huì)因部分磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，構(gòu)成液壓泵輸出流量和壓力的動(dòng)搖，從而在泵出口處發(fā)生較大振蕩和噪聲。此刻可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)峻的元件進(jìn)行刷鍍研配或替換處理。

　　金屬壓塊機(jī)>配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在運(yùn)用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開(kāi)處，都會(huì)使卸荷槽變短而改動(dòng)卸荷位置，發(fā)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)呈現(xiàn)卸荷槽變短的結(jié)果，金屬壓塊機(jī)此刻如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將發(fā)生較大噪聲。在安裝過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，金屬壓塊機(jī)而且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給體系帶來(lái)較大噪聲。

　　金屬壓塊機(jī)溢流閥易發(fā)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥功能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振蕩而發(fā)生的噪聲。其主要原因有：

　　(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)構(gòu)成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此刻，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣從頭進(jìn)入。

　　(2)金屬壓塊機(jī)針閥在運(yùn)用過(guò)程中因頻頻敞開(kāi)而過(guò)度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，構(gòu)成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、發(fā)生壓力動(dòng)搖而引發(fā)噪聲，此刻應(yīng)及時(shí)修理或替換。

　　(3)先導(dǎo)閥因繃簧疲憊變形構(gòu)成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力動(dòng)搖大而引發(fā)噪聲，此刻應(yīng)替換繃簧。

　　液壓缸的噪聲，油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓效果下發(fā)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此刻，須及時(shí)排盡空氣。缸頭油封過(guò)緊或活塞桿曲折，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而發(fā)生噪聲。此刻，須及時(shí)替換油封或校直活塞桿。